Als je de gemiddelde persoon vraagt wat een sterke man is, zullen ze waarschijnlijk antwoorden met: 'De jongens die vrachtwagens trekken, klopt?"
Van alle Strongman-evenementen is dit misschien wel de meest iconische, en het is meestal het middelpunt van advertenties die het grote publiek naar een wedstrijd proberen te lokken. Het is niet moeilijk te begrijpen waarom: het zijn gigantische mannen die elk atoom van hun lichaam in een van de meest massieve en krachtige voertuigen gooien - een symbool van kracht op zich - stap voor stap.
Het slaagt er zelfs in om duwen en trekken tegelijkertijd te combineren. "Full body" begint het niet te beschrijven.
"Dit is iets dat er letterlijk voor zorgt dat je hartslag binnen enkele seconden zijn maximum bereikt", zegt Mike Gill, een gepensioneerde professionele sterke man van 105 kg. BarBend sprak met Gill om de beste manier te vinden om voor het onmogelijke te trainen.
Het wereldrecord voor het trekken van een vrachtwagen is misschien gevestigd door de Fijisch-Australische sterke man Derek Boyer, die een vrachtwagen van 51.480 kg (113, 494lb) voor honderd voet trok, maar het onderste deel van het gewicht van een vrachtwagen is achtduizend pond, wat is een betere plek om te beginnen.
Toen het in 1997 werd voorgesteld aan 's werelds sterkste man, trok de deelnemer de truck alleen met een harnas als een trekpaard, maar bij de meeste wedstrijden trok de atleet nu tegelijkertijd aan een touw dat aan een vast voorwerp was vastgemaakt. Dit is om zichzelf langs de route te helpen en trekkracht door het harnas over te brengen. Soms wordt de truck over zand of sneeuw getrokken om het nog moeilijker te maken, maar hier focussen we ons op de standaardversie: man in een harnas, trekkend aan een touw.
Ten eerste (en dit is waarschijnlijk vanzelfsprekend) heb je een goede squat nodig. Dat is de sleutel tot elke krachtsport. Dit evenement vereist krachtige heupen en totale lichaamskracht, en squats zullen je daar brengen. Maar je wilt niet alleen bekwaam zijn in zware maxes, je hebt herhalingstraining nodig - je zult tientallen stappen nemen, dus hoewel pure kracht nodig is, moet je je uithoudingsvermogen opdoen om de hoge herhalingen te tolereren.
Een foto geplaatst door Pride Fitness Performance (@pridefitnessperformance) op
Ten tweede, om je aerobe conditie en kracht-uithoudingsvermogen op te krikken, is het belangrijk om prowler pushes, prowler pulls en sled draggs op te nemen.
"Je wilt sprints van zestig seconden gebruiken met een harnas aan je vastgemaakt, zodat je die weerstand achter je hebt", zegt Gill. “Die lage positie waarin je je bevindt met een prowler-push, zal je comfortabel maken met waar je zou moeten zijn tijdens het trekken van een voertuig. Denk er eens over na: als je ziet dat iemand de prowler op de juiste manier gebruikt, hebben ze hun handen op die palen, hun hoofd is naar beneden, hun borst is parallel en ze sprinten in feite in die positie."
Voor degenen die tijdens hun evenement aan een touw trekken, zal handsnelheid een grote factor zijn. Neem een slee en stel deze in voor een staande arm over armrij.
"Dat zal je gespierd helpen, maar het zal ook je timing verlagen en je een gevoel geven voor de techniek om de ene hand in een mooi, recht ritme over de andere te bewegen", zegt Gill.
Deze oefeningen zijn zwaar voor conditionering, wat een buitengewoon belangrijk aspect van de gebeurtenis is. Uw lichaam moet bestand zijn tegen het extreme type melkzuurverbranding dat de truck in uw benen en longen zal veroorzaken. Leer ervan te houden.
Een video geplaatst door Hafþór Júlíus Björnsson (@thorbjornsson) op
Het laatste deel van je training is het simuleren van het evenement zelf. Eerst moet u een harnas en een sleepkabel of -ketting kopen. (Rogue en Ironmind verkopen hun eigen.)
"Je kunt met of zonder touw trainen", zegt Gill. 'Als je je techniek wilt oefenen en je krijgt een touw in de wedstrijd, gebruik dan een touw. Als je rechte trekkracht en uithoudingsvermogen wilt oefenen, doe dat dan niet."
Misschien wilt u ook een paar handschoenen dragen, hoewel veel sterke mannen dat liever niet doen.
Voor schoenen raadt Gill aan te investeren in een paar bergklimschoenen, omdat ze zijn ontworpen om in de grond te steken. Onthoud dat ze oncomfortabel strak moeten zitten - als je maat 11 hebt en je bestelt een 11, draag je waarschijnlijk de verkeerde schoen. Ga naar een winkel die ze verkoopt, zoals REI, en laat je goed passen. Als je dat liever niet doet, kun je Chuck Taylors dragen, maar zorg ervoor dat je geen hardloopschoenen draagt, want ze zullen comprimeren.
Een foto geplaatst door Patrick Evans (@padsting) op
De laatste twee uitrustingsstukken zijn een auto en een zeer bekwame, zeer betrouwbare vriend om hem tijdens het slepen in neutraal te zetten.
“Het is duidelijk dat het trekken van een auto niet zo zwaar zal zijn als het trekken van een vrachtwagen”, zegt Gill. 'Dus je wilt dat je vriend het rempedaal zo ver zet dat het lampje brandt."
Hij raadt ook aan om een andere vriend aanwezig te hebben om een blok onder het stuur te gooien voor het geval er iets misgaat - wat nog een reden is om ervoor te zorgen dat je in een heel vlak vliegtuig zit. Dit is een leuk evenement om in groepen te trainen, vooral omdat je daar toch andere mensen nodig hebt om te helpen.
Geen toegang tot een voertuig? Gebruik in plaats daarvan een prowler. Geen prowlers? Stapel het eigen gewicht op een houten pallet.
Gill raadt aan om de daadwerkelijke trucktrekkracht niet vaker dan eens in de twee weken te simuleren voor ongeveer twee of drie werksets per sessie. Ontdek de wedstrijdafstand en gebruik die als één trainingsset. Dat is voldoende om u te helpen uw techniek te ontwikkelen en relatief consistente tijden te behalen. Gill benadrukt dat het geen activiteit is waarin je verbetert door het met een hoge frequentie te oefenen. Het gaat meer om techniek en conditionering, en je kunt aan die kwaliteiten werken in de trainingen die we hierboven hebben beschreven.
Als het op vorm aankomt, is de eerste regel om bijna zo plat op de grond te blijven als je kunt krijgen, alsof je een sprinter bent in de startpositie.
"Het ergste dat je kunt doen met een truckpull, is ermee opstaan", zegt Gill. “Nu gaat je kracht recht naar beneden in plaats van terug tegen het voertuig te duwen. U wilt dat uw zwaartepunt laag is en uw borst parallel aan de grond. Als je eenmaal wat vaart hebt opgebouwd, kun je een beetje opstaan, maar je verliest je energie als je te verticaal bent."
Zodra je training voorbij is, is alles uit je ATP-winkels gehaald, dus je wilt wat suiker binnenkrijgen. Voor herstel raadt Gill aan om vijf of tien minuten op de grond te liggen met je benen recht tegen een muur in een L-sit om het bloed en lactaat uit je spieren te verwijderen.
Met dank aan Mike Gill.
Zorg ervoor dat u voor de avond beslist uw arts raadpleegt denken over training voor dit evenement. Niets stimuleert uw zenuwstelsel of zorgt ervoor dat uw hartslag zo hoog of snel stijgt als het trekken van een zware vrachtwagen. Maar als je weet dat het iets is dat je wilt overwinnen, praat dan eerst met een arts en begin dan met het onderzoeken van groepen sterke mannen bij jou in de buurt.
Uitgelichte afbeelding via @padsting op Instagram.
Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.